تم تصميم دعامة مروحة سيارة الركاب Maisheng لحل نقاط الألم الشائعة الناتجة عن مجموعات التبريد غير المجهزة. تحقق تفاوتات التصنيع التي يتم التحكم فيها بشكل صارم مطابقة سلسة مع نقاط التثبيت الأصلية، مما يزيل إجهاد التجميع أثناء التركيب. يعمل التصميم الهيكلي المعزز على تحسين أداء عزل الاهتزاز، مما يقلل من ضوضاء الرنين أثناء تشغيل السيارة. يعمل الدعم الثابت لمراوح التبريد على حماية أجزاء الرادياتير الطرفية من الصدمات غير الطبيعية، ويساعد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك الطبيعية ويعزز راحة القيادة الشاملة لسيارات الركاب اليومية.
|
نموذج رقم |
MB07 |
علامة تجارية |
تصنيع المعدات الأصلية |
|
مادة الجسم |
الألومنيوم |
أصل |
الصين |
|
شهادة |
TS16949/ايزو |
كمية الحزمة |
1 |
|
مواصفة |
مخصص |
نوع التغليف |
صندوق |
تعمل دعامة مروحة سيارة الركاب على تنسيق وضع تشغيل مراوح التبريد ديناميكيًا أثناء تسارع السيارة وتوقفها عن العمل، مما يؤدي إلى تجنب إزاحة الموضع الذي قد يؤدي إلى إتلاف توازن الحرارة الطبيعي وإطالة عمر خدمة مجموعات التبريد المحيطة.
يتم تصنيع الدعامة من سبائك الألومنيوم القابلة للمعالجة بالحرارة والتي يتم التحقق من تركيبها الكيميائي عن طريق قياس الطيف الضوئي للانبعاث على كل دفعة من السبائك الواردة. تتبع الدورة الحرارية T6 عملية الصب، مما يرفع قوة الشد والصلابة إلى مستوى قابل للتكرار يمنع تشوه المقعد في ظل شد الحزام المستمر. تتلقى الأسطح الخارجية طلاء تحويل كيميائي أو طبقة علوية من المسحوق لمقاومة الأكسدة الناتجة عن رطوبة الطريق وانسكاب سائل التبريد ودورات حرارة حجرة المحرك. تم تجهيز نقاط التثبيت الملولبة بإدخالات من أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ للقضاء على التآكل الجلفاني بين مسامير الألمنيوم والفولاذ، وهي تفاصيل تعمل على إطالة فترة الخدمة لمجموعة التبريد الكاملة دون إضافة وزن إلى المحور الأمامي.
بعد المعالجة الآلية، يتم إنشاء تقارير فحص المادة الأولى باستخدام آلة قياس إحداثيات نوع الجسر لمقارنة قطر تجويف المحمل وموضع ثقب الوتد واستواء الشفة مقابل نموذج CAD الاسمي. يقوم بعد ذلك مقعد مخصص للتشغيل بمحاكاة نظام تشغيل الحزام عن طريق تدوير الدعامة بسرعات مختلفة بينما يقوم مستشعر الليزر بتتبع الإزاحة الشعاعية، مما يشير إلى أي تجميع يقع خارج المظروف المسموح به. تؤكد قياسات ضغط الصوت التي تم إجراؤها في غرفة شبه كاتمة للصدى أن هندسة الصب المضلع تخفف الضوضاء التي يحملها الهيكل، مما يبقي مقصورة الطائرة بدون طيار تحت العتبات التي قد تتطلب عزلًا إضافيًا. تحتفظ كل دفعة بسجل رقمي لهذه الفحوصات، يمكن إرجاعه إلى شحن الفرن وتحول التصنيع.
لقد كان تصنيع أقواس ملحقات المحرك نشاطًا أساسيًا في موقعنا Ningbo منذ إنشائه في عام 1999. تغطي المنشأة أكثر من 30000 متر مربع وتدمج خلايا الصب بالضغط العالي ومحطات CNC متعددة المحاور وخطوط الغسيل الآلية ومختبر الجودة المركزي. يسمح لنا هذا الدمج بتوفير فترات زمنية قصيرة لأقواس مراوح سيارات الركاب القياسية وإنتاج تصميمات مخصصة بناءً على عينات أو رسومات OEM دون الاستعانة بمصادر خارجية. يتم ترتيب الشحنات إلى أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وفقًا لمصطلحات التجارة الدولية القياسية، حيث تكون كل شحنة مصحوبة بشهادات المواد ذات الصلة وتقارير الأبعاد. نظام إدارة الجودة الخاص بنا معتمد وفقًا للمعيارين IATF 16949 وISO 9001، وتؤكد عمليات تدقيق المراقبة السنوية الامتثال المستمر لمتطلبات قطاع السيارات.
1. س: هل ستؤدي دعامة مروحة سيارة الركاب البالية إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية؟
ج: نعم. بمجرد أن تعاني دعامة مروحة سيارة الركاب من تشوه بسبب الارتخاء أو التعب، ستهتز المروحة بعنف وتنتج ضوضاء واضحة عندما يعمل المحرك.
2. ما هي العواقب التي قد تحدث إذا استمر استخدام دعامة المروحة التالفة؟
ج: تؤدي دعامة مروحة سيارة الركاب الخاطئة إلى إزاحة المروحة، وتبديد الحرارة بشكل سيئ، وارتفاع درجة حرارة المحرك، وحتى مخاطر تلف الرادياتير والمروحة.
3.كيف يمكن الحكم على ما إذا كانت دعامة المروحة بحاجة إلى الاستبدال؟
ج: تحقق من عدم وجود شقوق مرئية، أو صدأ خطير، أو تشوه واضح، أو اهتزاز المروحة بشكل مفرط. تعني أي علامات مذكورة أعلاه أنه يجب استبدال حامل مروحة سيارة الركاب على الفور.
عنوان
رقم 556، طريق كانغزوانغ الجنوبي، منطقة جيانغبى، مدينة نينغبو، مقاطعة تشجيانغ الصينية
هاتف
بريد إلكتروني
إذا كان لديك أي استفسار حول عرض الأسعار أو التعاون، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على huyanping@nbmachinery.com أو استخدم نموذج الاستفسار التالي. وسيتصل بك مندوب المبيعات لدينا في غضون 24 ساعة. شكرا لاهتمامك بمنتجاتنا.
